UNTERNEHMEN
Über CRS Aviation
CRS Aviation GmbH ist ein spezialisierter Distributor für Luftfahrt-Komponenten mit Sitz in Bad Reichenhall. Das 2024 gegründete und beim Amtsgericht Traunstein eingetragene Unternehmen hat sich auf OEM-qualifiziertes Honeycomb-Kernmaterial für Airbus-Nasenradom-Reparaturen spezialisiert und verbindet technisches Fachwissen mit einem schlanken, kundenorientierten Ansatz. Das Unternehmen ist ISO 9001:2015-zertifiziert (TÜV SÜD), Geltungsbereich: Handel mit Flugzeugteilen.
ZUSÄTZLICHE VORTEILE
- Flexibilität bei Bestellmengen
- Deutlich kürzere Durchlaufzeiten — Tage statt mehrerer Wochen
- Sitz
- Steilhofweg 2, 83435 Bad Reichenhall
Landkreis Berchtesgadener Land, Deutschland - Register
- HRB 35675 — Amtsgericht Traunstein
- Zertifizierung
- ISO 9001:2015
ISO-9001:2015-Zertifikat ansehen (PDF) - Geschäftsführer
- Dr. Alexander Wurdack
- Kontakt
- info@crs-aviation.com
crs-aviation.com
Vertrieb und Handel mit Flugzeugteilen · Stammkapital 25.000 EUR
MARKT
Airbus-Flotte im Einsatz
Weltweite Flotte nach Baureihe — CRS-Portfolioabdeckung hervorgehoben.
PORTFOLIOABDECKUNG
aller im Einsatz befindlichen Airbus-Flugzeuge
12.425 von 13.827 Flugzeugen
Nasenradom-Honeycomb-Reparaturmaterial wird bei allen Airbus-Baureihen eingesetzt — die adressierbare Basis wächst mit jedem weiteren Flugzeug im Einsatz. Marktdaten: Airbus / Flottendaten, Stand Q2 2026, Angaben ohne Gewähr.
WARUM VORGEFORMT
Vorgeformter Kern vs. manuelle Formgebung
✓ CRS vorgeformter Kern
- Einbaufertig — einige unserer Kunden sparen 6+ Stunden pro Kern
- Keine thermische Formgebung erforderlich
- Konform zum OEM-CMM (in manchen Fällen vorgeschrieben)
- Konsistente Geometrie & Passform = höhere Reparaturqualität
- Geringerer Geräteeinsatz, Verschnitt & Gesamtkosten
✕ Manuelle Kernformgebung
- ~6 Stunden pro Kern — Zuschnitt, Formung, Vakuumaufbau & Ofenzyklus
- ~4,5 Std. Heiz-/Kühlzyklus erforderlich
- Hoher Arbeitsaufwand
- Nacharbeitsrisiko bei Abweichung vom OEM-CMM
- Höherer Geräteeinsatz & Gesamtkosten
PORTFOLIO-ÜBERSICHT
Nasenradom-Reparaturmaterial nach Baureihe
Cone Zone, Lateral Zone und komplettes Reparatur-Kit — einzeln oder als Set bestellbar.
Airbus A320-Familie
VerfügbarCone Zone
vorgeformt
Teil / Spezifikation
ABS5035C6-73
AIMS 11-01-001S
Abmessungen
Ø 475 mm · 7.3 mm · 1 Stk.
Lateral Zone
vorgeformt
Teil / Spezifikation
ABS5035C2-73
AIMS 11-01-001M
Abmessungen
585×970×1300 mm · 7.3 mm · 1 Stk.
Repair Kit
Komplettset
Teil / Spezifikation
1× Cone + 8× Lateral
Komplettpaket
Abmessungen
Alle Abmessungen enthalten
Incoterms® 2022: FCA München (Deutschland) · Preise und Mengenrabatte auf Anfrage · Keine Mindestbestellmenge
Airbus A350
VerfügbarCone Zone
vorgeformt
Teil / Spezifikation
ABS5035C6-78
AIMS 11-01-001S
Abmessungen
550 × 550 mm · 7.8 mm · 1 Stk.
Lateral Zone
vorgeformt
Teil / Spezifikation
ABS5035C2-78
AIMS 11-01-001M
Abmessungen
1300 × 970 mm · 7.8 mm · 1 Stk.
Repair Kit
Komplettset
Teil / Spezifikation
1× Cone + 8× Lateral
KIT-A350-RD-78
Abmessungen
Alle Abmessungen enthalten
Incoterms® 2022: FCA München (Deutschland) · Preise und Mengenrabatte auf Anfrage · Keine Mindestbestellmenge
Airbus A380 — geplante Erweiterung
Ab Q1 2027Cone Zone
vorgeformt, geplant
Status
Erste Lieferungen Q1 2027
Lateral Zone
vorgeformt, geplant
Status
Erste Lieferungen Q1 2027
Repair Kit
Komplettset, geplant
Status
Vorbestellungen bereits möglich
Gleiche OEM-qualifizierte Qualität und einbaufertige Vorteile wie im A320- & A350-Sortiment.
MATERIAL & VERPACKUNG
Eingebaute Vorteile
Airbus-qualifiziertes Honeycomb
OEM-qualifiziertes, vorgeformtes Material, konform zu den Airbus Component Maintenance Manuals.
Einfacher Drapierprozess
Vereinfachter Einbau für höhere Technikereffizienz und kürzere AOG-Bearbeitungszeiten.
Mehrere Stärken
Verfügbar in unterschiedlichen Materialstärken passend zu den jeweiligen Reparaturvorgaben.
Qualitätserhalt
UV-geschützte Lagerung mit Anti-Feuchtigkeits-Trockenmitteln schützt das Material bei Lagerung & Transport.
WERT
Kosteneffiziente Lösung
Individuelle Bestellung
- Bestellen Sie nur die benötigten Segmente
- Oder wählen Sie das komplette Reparatur-Kit
- Keine Mindestbestellmenge
- Schnelle Lieferung über Kurierdienste ab München
Abfall & Kosten reduzieren
- Verzicht auf überdimensionierte Honeycomb-Platten
- Minimierter Materialverschnitt pro Reparatur
- Einige unserer Kunden sparen 6+ Stunden Arbeitszeit pro Kern gegenüber manueller Formgebung
- Geringerer Geräteeinsatz und niedrigere Ausschussrate
Incoterms® 2022 · FCA München, Deutschland · Angebote maßgeschneidert für Ihren Reparaturumfang
HÄUFIGE FRAGEN
FAQ
Antworten auf die wichtigsten Fragen zu OEM-Honeycomb-Kernmaterial für Airbus-Nasenradome.
Was ist OEM-qualifiziertes Honeycomb-Kernmaterial?+
OEM-qualifiziertes Honeycomb-Kernmaterial ist ein Wabenkernwerkstoff, dessen Spezifikation vom Flugzeughersteller freigegeben ist und den Vorgaben des Component Maintenance Manual (CMM) entspricht. CRS Aviation liefert das Material zusätzlich vorgeformt, sodass es ohne thermische Formgebung direkt eingebaut werden kann.
Für welche Airbus-Modelle bietet CRS Aviation Material an?+
Aktuell verfügbar sind Cone- und Lateral-Zone-Kerne sowie komplette Reparatur-Kits für die Airbus A320-Familie und den Airbus A350. Material für den Airbus A380 ist in Vorbereitung, erste Lieferungen sind für Q1 2027 geplant.
Was unterscheidet vorgeformte von manuell geformten Kernen?+
Manuelle Formgebung erfordert Zuschnitt, Formung, Vakuumaufbau und einen Ofenzyklus von rund 4,5 Stunden, insgesamt etwa 6 Stunden pro Kern, mit Nacharbeitsrisiko. Vorgeformte Kerne sind sofort einbaufertig, und einige unserer Kunden sparen dadurch mehr als 6 Stunden Arbeitszeit pro Kern.
Wie schnell liefert CRS Aviation?+
Der Versand erfolgt ab Werk München (Incoterms 2022, FCA) über Kurierdienste, wodurch sich die Durchlaufzeit auf Tage statt mehrerer Wochen verkürzt.
Gibt es eine Mindestbestellmenge?+
Nein. CRS Aviation liefert ohne Mindestbestellmenge, einzelne Segmente ebenso wie das komplette Reparatur-Kit. Preise und Mengenrabatte werden auf Anfrage individuell erstellt.
Wie viele Airbus-Flugzeuge deckt das Portfolio ab?+
Mit A320- und A350-Nasenradom-Material deckt CRS Aviation rund 90 Prozent aller weltweit im Einsatz befindlichen Airbus-Flugzeuge ab, das entspricht etwa 12.425 von 13.827 Flugzeugen.
Liefert CRS Aviation auch international?+
Ja. CRS Aviation versendet weltweit ab Werk München (Incoterms 2022, FCA) über Kurierdienste, sodass MROs und Airlines außerhalb Deutschlands ihr Honeycomb-Kernmaterial schnell erhalten, unabhängig vom Standort.
Kann ich vor der Bestellung Compliance-Unterlagen oder ein Muster anfragen?+
Ja. Kontaktieren Sie uns über das Formular oder per E-Mail, wir stellen die relevanten Compliance-Unterlagen für Ihren Reparaturumfang bereit; Muster besprechen wir gerne auf Anfrage.
SO FUNKTIONIERT'S
In drei Schritten von der Anfrage zum Einbau
Anfrage senden
Teilen Sie uns Flugzeugfamilie, Reparaturumfang und benötigte Mengen über das Formular unten mit.
Individuelles Angebot erhalten
Wir bestätigen Teilenummern, Preis und Lieferzeit für Ihren genauen Bedarf — ohne Mindestbestellmenge.
Schnelle, normgerechte Lieferung
Ihr OEM-qualifizierter, vorgeformter Kern wird ab Werk München über Kurierdienste versendet — einbaufertig.
KONTAKT
Bereit, Ihre Radom-Reparaturen zu optimieren?
- OEM-qualifiziertes, vorgeformtes Honeycomb
- Airbus-Nasenradom-Spezialist
- Einige unserer Kunden sparen 6+ Stunden pro Kernreparatur
- FCA München — schnelle Lieferung über Kurierdienste
Lieber per E-Mail? Schreiben Sie uns direkt: info@crs-aviation.com